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適應新形勢 出臺新舉措——武漢海關助推湖北區域經濟發展綜述

2019年03月20日 14:54    信息來源:http://www.cqn.com.cn/zggmsb/content/2019-03/20/content_6913454.htm

駝鈴悠悠,汽笛聲聲;鐵龍穿境,巨輪破浪。素有“九省通衢”之稱的湖北,依托長江經濟帶對接“一帶一路”,相繼開通“漢新歐”鐵路班列、“江海直達”試驗航線、30條國際航線,形成了鐵、水、空、郵“陸海內外聯動,東西雙向互濟”的全面開放新格局。在這個背景下,武漢海關推出一系列措施,全力支持湖北外貿發展。

陸上通道貫穿歐亞

“漢新歐”中歐班列是湖北有效融入國家戰略的新舉措。該班列從武漢鐵路口岸出發,從新疆阿拉山口或內蒙古滿洲里出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,到達捷克、德國等國家,行程11000公里。既促進了內陸企業出口,也為引進歐洲機電產品、汽車零部件、工程設備、醫療設備等高附加值產品提供了便利條件,有效帶動湖北乃至整個華中地區的對外經貿合作,打開了直達歐洲的鐵路貨運大通道。

為保障中歐(武漢)班列常態化運營,武漢海關調集精干力量駐東西湖物流綜合保稅區現場辦公,對同一批應檢貨物,做到“一次申報、一次查驗、一次放行”,對鐵路口岸進出境集裝箱全部實現無紙化報關,并在全國首創“車邊驗放”,創新實施“運單歸并”“簡化申報”;在實際工作中開展24小時預約通關保障企業全天候通關,嚴格實行首問負責制、限時辦結制和責任追究制,并與滿洲里、阿拉山口等口岸海關建立“全國通關一體化”監管新機制。班列開行以來,線路數在各節點城市中位居前列,重箱實載率居全國首位。2018年,開行班列、發運標箱數量均保持良好勢頭。

黃金水道連通江海

隨著我國對外貿易的快速發展,長江干線運量逐漸增大,運輸變得更加繁忙。2018年,武漢新港集裝箱吞吐量突破155萬標箱,全省水運80%以上的進出口貨物和80%的集裝箱運輸通過武漢新港實現,報檢批次每年107276批。武漢新港實現“江海直達”,開通了“瀘漢臺快班”以及武漢至東盟四國水運航線,2019年的近洋直航貨運量計劃在2018年基礎上再翻一倍。此外,武漢新港還獲批中西部地區首個進境糧食、水果指定口岸,進出口貨運量在全國10個內陸內河口岸中位居榜首。如今,武漢“頂水點”優勢已躍然中部發展版圖,武漢新港成為中西部地區的“出???rdquo;。

為助推武漢新港高水平開放高質量發展,武漢新港海關科學有效強化監管,提速增效優化服務,全力支持口岸開放發展。提高進口貨物“提前申報”比例,加大國際貿易“單一窗口”應用力度,實施集中審像和先期機檢;推動“內外貿同船運輸貨物智能放行”,大幅縮短貨物提離時間;支持武漢多式聯運海關監管中心建設;深化“放管服”改革,推動陽邏港實現通關業務全程網上辦理,進一步推動降低企業合規性通關成本,不斷促進港口加快發展。

空中航線立體布局

近年來,武漢航空口岸出入境人員數量不斷攀升,2018年監管進出境航空器1.78萬余架次,監管進出境人員297萬人次,位列中部六省第一。面對快速增長的客貨運量,武漢天河機場海關適應新形勢、推出新舉措,支持國家航空樞紐建設。

進一步增強開放意識,擦亮海關辦事“窗口”。提前謀劃,做好第七屆世界軍運會監管工作;大力支持航空樞紐港建設,支持發展全貨機運輸,推進全天候通關常態化;加強業務信息化建設,升級改造智慧旅檢通關系統,提升業務管理能力;深化關檢業務融合,探索實踐管用有效的創新舉措,不斷推進“放管服”改革;進一步壓縮整體通關時間,實現空運要快的目標,讓貨暢其流。

加強風險分析,突出精準監管,有效提高布控查獲水平。堅持“量、質、效”并舉,全力完成稅收目標任務;健全動植物疫情疫病防控機制,提高截獲水平和檢出率;加強口岸衛生監督,妥善處置突發應急事件,保障口岸公共衛生安全。

2018年,武漢天河機場海關共截獲禁止進境物1.7萬批次、重10.5噸,同比分別增長40.8%和32.2%;檢出動植物疫情3.6萬種次,占關區截獲總量的94.6%。

綠色郵件快捷傳情

數據顯示,近年來湖北地區國際郵件進出境量不斷攀升,武漢郵局海關2018年監管進出境郵件2200萬件,同比增長67.46%,監管量一舉突破2000萬件大關。這些郵件搭乘國際航班分別運至全球127個國家和地區。

為助推國際郵件快捷通關,武漢郵局海關與湖北省郵政速遞物流有限公司合作,在該關微信公眾號“武易通關”上增添郵件通關功能,就可全面實現“掌上清關”,手續即告辦結,通關手續更為便捷。按照“網上辦、馬上辦、一次辦”要求,武漢郵局海關推出了預約通關、網上繳稅、“一個窗口”辦理報關業務,以及節假日預約取件服務,市民“最多跑一次”就可辦理郵件清關手續等系列便民舉措。

承東啟西,連南接北,一張由“九省通衢”邁向“五洲通衢”的藍圖躍然紙上。

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