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重慶市消委會發布車載充電器比較試驗分析報告

2019年05月13日 11:40    信息來源:http://www.cqn.com.cn/ms/content/2019-05/10/content_7097245.htm

從重慶市消委會官網獲悉,隨著汽車進入大眾家庭,車載充電器被人們廣泛應用。車載充電器可以滿足大家在車內為移動設備完成充電的需要,但質量不符合要求的車載充電器則會對移動設備和汽車,乃至人身安全造成隱患。面對市面上銷售的五花八門的車載充電器,消費者在選購時往往無從下手。為了幫助消費者了解車載充電器的安全性、耐用性、電磁兼容性,科學的選擇和使用,重慶市消費者權益保護委員會對市面上部分消費者常用的車載充電器產品進行了比較試驗。

一、樣品的采集

本次比較試驗的車載充電器樣品,均由重慶市消費者權益保護委員會工作人員以普通消費者的身份在京東網上商城購買,共購10款樣本,其品牌標稱有華為、華為榮耀、公牛、綠聯、嘉朗、網易、綠巨能、PHILIPS、先科、BMW等10個品牌,產地涉及北京、上海、深圳、杭州等地,價格最高為BMW356元/個,最低的是嘉朗29.9元/個。其中,價格在100元以上的6款,100元以下的4款。

二、測試項目及依據

本次比較試驗委托重慶出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心和中國信息通信研究院西部分院共同測試。依據GB 4943.1-2011信息技術設備安全 第1部分:通用要求、GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫、GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗第1部分:試驗方法試驗A:低溫、GB/T 9254-2008 信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法、YD/T 2306-2011 移動通信終端車載直流電源適配器及接口技術要求和測試方法等標準對10款車載充電器的低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱、外殼表面溫升、過電壓強度、無負載能量消耗、靜電放電抗擾度、輻射騷擾、瞬態傳導騷擾等10個項目進行了測試比較。

本次10個測試項目中低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱和過電壓強度這5項試驗結果均需要試驗后,對輸出電壓,輸出電流進行驗證。本次10款樣本均為雙USB接口,10款樣本均具有超過1500mA電流輸出的接口,其中僅有3款樣本(華為、榮耀、嘉朗)具備一個標準接口,即該接口標稱的輸出電壓、電流值適用YD/T 2306-2011標準所列要求,這類接口以下簡稱“標準USB接口”。華為、榮耀、嘉朗第二個USB接口及其他7個品牌樣本兩個接口,其標稱輸出電壓、電流值,不適用于YD/T 2306-2011標準要求,因此在試驗結束后,缺乏對這些接口的輸出電壓、電流值進行比較和參照標準,這類接口以下簡稱“非標準USB接口”。

三、試驗結果及分析

(一)環境適應性結果無法依據標準進行比較,行業標準無法滿足現有產品需求

環境適應性主要從低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱這4個方面進行測試,主要考察車載充電器在使用過程中對溫度、濕度變化的適應性,模擬車載充電器在夏季、冬季等天氣狀況下的使用情況。由于我市夏冬氣候比較突出,溫差相對較大,夏天車內溫度可高達50℃以上,冬天車內溫度也會下降至零度,空氣中的濕度最高亦超過80%,因此車載充電器對溫度、濕度變化的適應能力,對廣大消費者來說十分重要。

按標準YD/T 2306-2011規定,環境試驗前后,其USB接口最大輸出電流值仍在該標準所列要求范圍內;即車載充電器應滿足電壓:4.75-5.25V,電流:不超過額定電流的1.5倍且不超過1500mA。由于本次試驗的10款樣本,僅有華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器具備一個“標準USB接口”,故環境試驗僅對以上三款充電器的“標準USB接口”測試結果進行符合性判定。

1.低溫工作。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗后,華為、榮耀測試結果符合標準要求,嘉朗測試結果不符合標準要求。

2.高溫工作。重慶素有火爐之稱,夏天車處在室外時車內溫度可能高達50℃及以上。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗后,華為、榮耀測試結果符合標準要求,嘉朗測試結果不符合標準要求。

3.耐溫度變化。車輛在日常使用中,經常會使用空調進行冷暖轉換,特別是冬天夏天使用尤為頻繁,車載充電器既然在車上使用,耐溫度變化項目也是車載充電器的一項重要考核指標。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗后,華為、榮耀測試結果符合標準要求,嘉朗測試結果不符合標準要求。

4.耐濕熱。重慶具有霧都之稱,氣相濕度大,下雨的時候空氣濕度能夠達到80%以上,車輛駕駛室內的環境濕度也會很高,在車輛內使用的車載充電器應該具備耐濕熱的性能。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗后,華為、榮耀測試結果符合標準要求,嘉朗測試結果不符合標準要求。

(二)電氣安全性能令人鬧心

電氣安全性能,主要從外殼表面溫升、過電壓強度、無負載能量消耗等方面考察產品是否會產生電氣安全危險,以及產品無負載功率消耗。

1.外殼表面溫升。該項目測試主要考察車載充電器在使用過程中是否會出現過熱的情況,標準要求溫升不超過50℃,本項目測試的10個樣品未出現過熱危險。

2.過電壓強度。車載電源作為車載充電器的供電電源,在工作過程,尤其是汽車發動機打火的瞬間會出現瞬時的高電壓,因此此時的過電壓強度直接影響產品性能和功能。本次測試中嘉朗、公牛2個樣本在過電壓測試后損壞,其余8個樣品未損壞。

3.無負載能量消耗。無負載能量消耗也叫空載電流,是指汽車在發動機關閉情況下,利用車載電源(即蓄電池)供電。該測試主要考察車載充電器在不給手機等設備充電情況下自身消耗的電量,如果充電器自身耗電量大,則將加速汽車蓄電池電量消耗,長時間可能會出現蓄電池電量耗盡,汽車無法正常點火的極端情況。

目前標準要求14Vdc:≤150mV,28Vdc:≤300mV,在本次測試中,10款樣本中綠聯、BMW、嘉朗、綠巨能4款樣品滿足標準要求,5款(華為、華為榮耀、公牛、PHILIPS、先科)樣本不符合要求。網易公司的產品標注其具備FM信號發射、藍牙功能,不適用于YD/T 2306-2011標準要求,該款產品本項目不進行標準符合性判定。

(三)電磁兼容性能差強人意

電磁兼容性是指設備或系統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中的任何電子設備產生無法忍受的電磁干擾能力。

1.輻射騷擾。該項目考察車載充電其正常工作時,對周邊電子設備的電磁干擾情況(以空間電磁波輻射的方式),是否會影響周邊產品(車上其他電子設備)正常工作。標準要求:30-230MHz:≤40dBμV/m,230-1000MHz:≤47dBμV/m,在本項目測試中,綠聯、網易、綠巨能三款樣本不符合標準要求。

2.靜電放電抗擾度。該項目主要考察其對靜電放電的耐受性。如在低濕度情況下,通過摩擦等因素,使人體積累了電荷。當帶有電荷的人手與車載充電器接觸時,就可能產生靜電放電。車載充電器在靜電的干擾下,有可能影響產品自身的性能。在本項目測試的10款樣品均符合標準要求。

3.瞬態傳導騷擾。本項目主要考察產品對于汽車內部的電子設備的電磁干擾情況(以線纜、電源線連接等輻射形式)。由于車載充電器是在汽車內部工作,車內的電子設備、元器件較多,電子線路較復雜,例如汽車點火裝置、發電器等都會受到傳導騷擾,車載充電器的瞬態傳導騷擾應在標準限值內,否則會影響其他設備工作。瞬態傳導騷擾限值:正極:+75V,負極:-100V。本項目測試顯示10款樣品均符合標準要求。

(四)產品銘牌及說明書內容不完整

本次所選10款樣本中,網易云播放器CM599A樣本的包裝盒、說明書、產品樣本上均無充電器使用輸出電壓電流等電氣規格信息,PHILIPS的DLP2015P產品外包裝上的電氣規格信息與樣機機身上的電氣規格信息不一致。缺失電氣規格信息或者電氣規格錯誤將會影響消費者對充電器的正常使用,錯誤的使用充電器對手機和汽車都可能產生隱患,生產廠家應在充電器產品外觀上明確標注電氣規格信息,確保消費者能夠安全正確的使用車載充電器進行充電。

四、關于正確使用車載充電器產品的消費提示

(一)認真閱讀產品說明書,按照說明書要求進行使用。在使用車載充電器對手機等電子設備進行充電前,一定要確認該產品的充電電壓和電流范圍,確認與車載充電器USB接口輸出電流、輸出電壓符合后再進行使用。目前,絕大部分的車載充電器產品均配備2個USB接口,其中一個接口輸出電流較大(如2A或者更大),消費者需要了解清楚自己的手機,是否是快充手機,如果不是,應盡量不使用較大輸出電流的USB接口充電,否則會縮短手機電池的使用壽命。需要特別提示的是市面上大多數手機電池不滿足快充要求。

(二)車載充電器主要用于給手機等電子設備進行應急充電,車載充電器輸出電壓并不穩定,長期使用對電池的壽命有影響,應盡量使用手機標配的充電器進行充電。

(三)應先起動車輛,平穩運行后再插入車載充電器。在停車前應拔出車載充電器。車輛平穩運行過程中,充電結束應及時斷開車載充電器與汽車的連接。雷雨和高溫天,應慎重使用車載充電器。

(四)選購時要了解車載充電器自動保護功能,看其是否有過壓、過熱和短路保護功能,外殼最好是采用ABS阻燃環保材料。

四、建議

(一)相關行業組織和企業應根據市場需求經科學論證后及時發布用于快充的車載充電器的行業標準、企業標準。

(二)生產用于快充車載充電器的企業應當在快充USB接口處以顯著標識警示,同時在說明書中明確不適用范圍;產品外殼應準確標識輸出電流、輸出電壓等電氣規格信息。

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